ક્રેન (હેંગિંગ) સ્કેલ્સના એટ્રિબ્યુશનની શોધખોળ

છેક્રેન ભીંગડાસ્વચાલિત અથવા બિન-સ્વચાલિત ભીંગડા?આ પ્રશ્ન નોન-ઓટોમેટિક વેઇંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ માટે R76 ઇન્ટરનેશનલ ભલામણથી શરૂ થયો હોય તેવું લાગે છે.કલમ 3.9.1.2, "ફ્રી-હેંગિંગ સ્કેલ, જેમ કે હેંગિંગ સ્કેલ અથવા સસ્પેન્શન સ્કેલ" જણાવતા, અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે.

વધુમાં, R76 નોન-ઓટોમેટિક વેઇંગ સ્કેલ્સમાં "નોન-ઓટોમેટિક સ્કેલ" શબ્દ જણાવે છે: એક સ્કેલ કે જેમાં વજનના પરિણામની સ્વીકાર્યતા નક્કી કરવા માટે વજન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓપરેટરના હસ્તક્ષેપની જરૂર હોય છે.આ પછી બે વધારાની ટિપ્પણીઓ આવે છે, રીમાર્ક 1: વજનના પરિણામની સ્વીકાર્યતાના નિર્ધારણમાં ઓપરેટર દ્વારા માનવીય પ્રવૃત્તિનો સમાવેશ થાય છે જે વજનના પરિણામને અસર કરે છે, દા.ત., જ્યારે મૂલ્ય સ્થિર થાય ત્યારે લેવામાં આવતી ક્રિયાઓ અથવા તોલના ભારને સમાયોજિત કરતી વખતે, તેમજ વજનના પરિણામની અવલોકન કરેલ કિંમત સ્વીકારવી કે પ્રિન્ટઆઉટ જરૂરી છે તે નક્કી કરવું.

બિન-સ્વચાલિત વજન પ્રક્રિયાઓ ઓપરેટરને જો પરિણામ સ્વીકાર્ય ન હોય તો વજનના પરિણામને પ્રભાવિત કરવા માટે પગલાં લેવાની મંજૂરી આપે છે (એટલે ​​​​કે, લોડને સમાયોજિત કરવું, એકમ કિંમત, લોડ સ્વીકાર્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવું વગેરે).નોંધ 2: જ્યારે સ્કેલ બિન-સ્વચાલિત છે કે સ્વચાલિત છે તે નિર્ધારિત કરવું શક્ય ન હોય ત્યારે, ઓટોમેટિક વેઇંગ સ્કેલ (IRs) OIMLR50, R51, R61, R106, R107, R134 માટેની આંતરરાષ્ટ્રીય ભલામણોમાં વ્યાખ્યાઓ નોંધ 1 માં માપદંડો કરતાં વધુ પસંદ કરવામાં આવે છે. ચુકાદાઓ કરવા માટે.

ત્યારથી, ચીનમાં ક્રેન સ્કેલ માટેના ઉત્પાદન ધોરણો, તેમજ ક્રેન ભીંગડા માટે માપાંકન પ્રક્રિયાઓ, બિન-સ્વચાલિત ભીંગડા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ભલામણ R76 ની જોગવાઈઓ અનુસાર તૈયાર કરવામાં આવી છે.

（1） ક્રેન સ્કેલ એ એવા ઉપકરણો છે જે વસ્તુઓને ઉપાડતી વખતે તેનું વજન કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે માત્ર વજન માટે જરૂરી સમય અને શ્રમની બચત કરે છે, પણ અલગ-અલગ વજનની કામગીરી દ્વારા કબજે કરાયેલ જગ્યા પણ બચાવે છે.વધુ શું છે, ઘણી સતત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં, જ્યાં વજન જરૂરી છે અને નિશ્ચિત ભીંગડાનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, ક્રેન ભીંગડા વસ્તુઓને ઉપાડવા અને પરિવહન કરવા માટે ખૂબ જ ઉપયોગી છે.ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા, ઉત્પાદન ગુણવત્તા અને સલામતી વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી રહી છે.

ક્રેન ભીંગડાની ચોકસાઈનો અભ્યાસ કરવા માટે, વજનના વાતાવરણના પ્રભાવને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ.વજન દરમિયાન ગતિશીલ વાતાવરણ, પવન, ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રવેગકમાં ફેરફાર વગેરે, વજનના પરિણામોને અસર કરે છે;હૂક હેડ સસ્પેન્શન અથવા સ્લિંગના તણાવની અસરના સમાન માપન માટે;અસરની ચોકસાઈનું વજન કરતા માલના સ્વિંગને અવગણી શકાય નહીં;ખાસ કરીને, માલ શંક્વાકાર લોલક ચળવળ કરવા જ્યારે સમય અસર, જે ગતિશીલ માપન પદ્ધતિ કોઈપણ શુદ્ધ ગાણિતિક સારવાર છે ઉકેલી શકાતી નથી.

(2) બિન-સ્વચાલિત વજનના સાધનો માટેની આંતરરાષ્ટ્રીય ભલામણો, પરિશિષ્ટ A માં, માત્ર પરંપરાગત બિન-સ્વચાલિત વજનના સાધનો માટેની પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનું વર્ણન કરે છે, પરંતુ લટકાવવાની કોઈપણ પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનું વર્ણન કરતું નથી.જ્યારે નેશનલ વેઇંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ મેઝરમેન્ટ ટેકનિકલ કમિટીએ 2016 માં "ડિજિટલ ઇન્ડિકેટર સ્કેલ" ની ચકાસણી પ્રક્રિયામાં સુધારો કર્યો, ત્યારે તેણે લટકતી ત્રાજવાની વિશેષ લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લીધી.તેથી, JJG539 “ડિજિટલ ઈન્ડિકેટર સ્કેલ” કેલિબ્રેશન પ્રક્રિયાને સુધારતી વખતે, લટકતા ભીંગડાના પ્રદર્શન માટેની પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ ખાસ લક્ષિત રીતે ઉમેરવામાં આવી હતી.જો કે, આ હજી પણ સ્થિર સ્થિતિમાં પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અનુસાર છે, જે પરિસ્થિતિના વાસ્તવિક ઉપયોગથી વિચલિત છે.